{"id":143,"date":"2022-01-10T09:38:20","date_gmt":"2022-01-10T09:38:20","guid":{"rendered":"https:\/\/transecor.cisco-test.com\/?post_type=realisation&#038;p=143"},"modified":"2024-02-22T19:08:51","modified_gmt":"2024-02-22T19:08:51","slug":"audit-securite-routiere-des-infrastructures-routieres-routes-nationales-et-autoroutes","status":"publish","type":"realisation","link":"https:\/\/transecor.com\/?realisation=audit-securite-routiere-des-infrastructures-routieres-routes-nationales-et-autoroutes","title":{"rendered":"AUDIT-SECURITE DES INFRASTRUCTURES ROUTIERES: ROUTES NATIONALES ET AUTOROUTES"},"content":{"rendered":"\r\n<p class=\"has-luminous-vivid-amber-color has-text-color wp-block-paragraph\" style=\"font-size: 24px;\"><strong><u>Contexte<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Audit<\/p>\r\n<p>Dans le cadre de la d\u00e9cennie d\u2019actions mondiale de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re 2011-2020 proclam\u00e9e \u00e0 l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale des Nations unies, le S\u00e9n\u00e9gal, a mis en \u0153uvre des actions strat\u00e9giques et op\u00e9rationnelles en vue de prendre en charge la probl\u00e9matique de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La question de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est une pr\u00e9occupation majeure dans le secteur du transport s\u00e9n\u00e9galais car, les accidents de la circulation co\u00fbtent la vie \u00e0 pr\u00e8s de\u00a0 600 personnes chaque ann\u00e9e.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est dans cette optique que, un appel \u00e0 manifestations d\u2019int\u00e9r\u00eat de la Direction des Routes\u00a0 a retenu le bureau TRANSECOR pour l\u2019ex\u00e9cution de la mission <strong><em>d\u2019audit- s\u00e9curit\u00e9 des infrastructures routi\u00e8res :routes nationales et autoroutes <\/em><\/strong>sur environ 5000 km de routes.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"has-luminous-vivid-amber-color has-text-color wp-block-paragraph\" style=\"font-size: 24px;\"><strong><u>Principales t\u00e2ches<\/u><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019objectif g\u00e9n\u00e9ral de la mission est \u00ab d\u2019identifier et de proposer des solutions aux probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 potentiels des projets routiers afin de permettre aux usagers de la route d\u2019\u00eatre moins expos\u00e9s \u00e0 un risque d\u2019accident mais aussi de contribuer \u00e0 la r\u00e9duction des accidents graves et mortels \u00bb.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les principales t\u00e2ches de la mission ont consist\u00e9 essentiellement \u00e0\u00a0:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li>Proc\u00e9der \u00e0 une revue documentaire afin de recueillir toutes les informations et donn\u00e9es pertinentes pour la mission\u00a0;<\/li>\r\n<li>Diagnostiquer les tron\u00e7ons de route accidentog\u00e8nes afin de mettre en \u00e9vidence des Zones d\u2019Accumulation d\u2019Accidents Corporels (ZAAC) suite \u00e0 l\u2019analyse d\u00e9taill\u00e9e des accidents survenus sur un tron\u00e7on de route d\u2019une longueur d\u00e9termin\u00e9e<\/li>\r\n<li>Effectuer des missions d\u2019inspection du r\u00e9seau en vue de d\u00e9tecter les d\u00e9fauts ou caract\u00e9ristiques qui pourraient contribuer \u00e0 un accident ou \u00e0 la gravit\u00e9 d\u2019un accident ;<\/li>\r\n<li>Evaluer la prise en compte de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en phase planification et conception gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019examen des rapports d\u2019\u00e9tude et la v\u00e9rification des d\u00e9tails de la conception ;<\/li>\r\n<li>R\u00e9sumer de fa\u00e7on succincte les aspects du projet qui contiennent des risques de s\u00e9curit\u00e9 et formuler des recommandations ;<\/li>\r\n<li>Effectuer des visites d\u2019inspection pour \u00e9valuer les probl\u00e8mes sp\u00e9cifiques qui pourraient surgir pour les projets en phase d\u2019ex\u00e9cution ;<\/li>\r\n<li>Produire des rapports de diagnostic ou d\u2019inspection par pole o\u00f9 il sera pr\u00e9cis\u00e9 pour chaque probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, la nature du probl\u00e8me, le type d\u2019accident susceptible de survenir en raison du probl\u00e8me, des photos illustratives et toute autre information pertinente ;<\/li>\r\n<li>Proposer des mesures correctrices : pour chaque solution, il sera estim\u00e9 le cout associ\u00e9 aussi les avantages et les questions li\u00e9es \u00e0 la mise en \u0153uvre de cette solution seront d\u00e9clin\u00e9s ;<\/li>\r\n<li>Fournir un rapport d\u2019audit qui regroupera tous les probl\u00e8mes identifi\u00e9s au niveau des routes existantes, des projets en cours d\u2019\u00e9tude ou d\u2019ex\u00e9cution et les recommandations propos\u00e9es ;<\/li>\r\n<li>Produire un guide qui retrace toute la proc\u00e9dure d\u2019audit de s\u00e9curit\u00e9 des Infrastructures routi\u00e8res.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contexte Audit Dans le cadre de la d\u00e9cennie d\u2019actions mondiale de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re 2011-2020 proclam\u00e9e \u00e0 l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale des Nations unies, le S\u00e9n\u00e9gal, a mis en \u0153uvre des actions strat\u00e9giques et op\u00e9rationnelles en vue de prendre en charge la probl\u00e9matique de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. 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